Wiemy już, jakie używane spalinowe zespoły trakcyjne mogą trafić do POLREGIO. Spółka otrzymała na ich zakup tylko jedną ofertę - od PTS, który zaproponował dostawę jednostek Atribo (pojazdy PESY dostarczone do Włoch) oraz kolejnych Talentów z DB Regio.
Wczoraj informowaliśmy
o jedynej ofercie na zakup używanych jednostek spalinowych, jaką otrzymało POLREGIO w przetargu na zakup 15 lub nawet 23 jednostek tego typu. Jedynym chętnym do realizacji tego zamówienia jest Public Transport Service, którego łączna oferta przekracza jednak nieco budżet POLREGIO.
Budżet przewoźnika na całość zamówienia to bowiem 480,93 mln złotych brutto, natomiast samo zamówienie podstawowe to 313,65 mln złotych brutto. PTS wycenił całość zamówienia - podstawę wraz z opcją - na 515,382 mln złotych brutto.
Do tej pory nie wiedzieliśmy, jakie pojazdy zostały zaoferowane POLREGIO. Teraz okazuje się, że PTS zaproponował dostawę wyłącznie 3-członowych jednostek należących do dwóch typów pojazdów. Jednym z nich są jednostki Atribo, produkcji PESA,
które służyły we Włoszech. Są to bliźniacze pojazdy
do serii SA136, których używa już POLREGIO. Zaoferowane jednostki mają numery fabryczne 026, 027, 032 oraz 033 i zostały wyprodukowane w 2009 oraz 2010 roku. PTS wraz z Modertransem dostarczy
ł już dwa takie pojazdy do Kolei Wielkopolskich a wkrótce
do KW trafią co najmniej 2 kolejne tego typu pojazdy, także dostarczone przez PTS.19 pozostałych, zaoferowanych POLREGIO jednostek to Bombardiery Talenty wyprodukowane w 1999 oraz 2000 roku, które kursowały w Niemczech u przewoźnika DB Regio. Dwa tego typu pojazdy są już szykowane dla POLREGIO właśnie przez PTS, co mogliśmy
obejrzeć na własne oczy w ostatnich dniach.
Nowo kupione jednostki mają zostać dostarczone w ciągu 6 miesięcy od zawarcia umowy i mają trafić do obsługi przewozów regionalnych w 8 województwach: lubelskim, lubuskim, podkarpackim, podlaskim, pomorskim, świętokrzyskim, warmińsko-mazurskim i wielkopolskim.
Zapisz
się do newslettera:
